MUNDO| La investigación de Kroll ha identificado distintas vías por las que los gases ilegales están accediendo a la Unión Europea permitiendo clarificar la envergadura del problema

Bruselas.- La firma Kroll, especializada en investigaciones corporativas, reveló los resultados del seguimiento a las importaciones ilegales de gases hidrofluorocarbonos (HFC) a partir de denuncias notificadas en toda Europa.

A pesar de las medidas adoptadas durante el pasado 2019 para reforzar el control y cumplimiento de la legislación actual, la investigación de Kroll ha identificado distintas vías por las que los gases ilegales están accediendo a la Unión Europea permitiendo clarificar la envergadura del problema.

El director general de Chemours Company y miembro del Comité Técnico Europeo de Fluorocarbonos (EFCTC, por sus siglas en inglés, Murli Sukhwani, aseguró que los últimos hallazgos de Kroll revelan la complejidad del problema y aseveró que las formas en que los HFC cruzan las fronteras europeas es “realmente preocupante, por lo que requiere una estrategia coordinada”.

A través de una investigación promovida por el EFCTC, la empresa con sede en Nueva York, realizó un seguimiento a 228 denuncias de actividades ilegales, entre marzo y diciembre de 2019.

A raíz de ello, cientos de envíos de gases HFC, mayoritariamente procedentes de China, fueron identificados y decomisados en Bulgaria e Italia, debido al incremento de control derivado de la divulgación de estos datos a organismos de doce estados miembros de la Unión Europea.

El informe reveló que muchas de las denuncias recibidas están vinculadas a cilindros de un solo uso, que son ilegales en el mercado europeo, y a productos ilegales que han sido vendidos a través de plataformas de comercio electrónico, como eBay, OLX o MarktPlaats. De hecho, con base en estas denuncias, la compañía interpuso 444 demandas en 2019 para eliminar páginas web con productos ilegales procedentes de 15 plataformas de comercio electrónico.

La investigación reveló que los Kroll revela que los envíos llegan de varias maneras, incluidos transbordos mal dirigidos, abuso de cuotas, contrabando abierto y productos falsificados.

Con todo ello, la empresa ha podido generar evidencia de, al menos, 3 mil toneladas de HFC que podría ser equivalente a 4.7 millones de toneladas de CO2, es decir, a las emisiones generadas por conducir más de 3.5 millones de coches nuevos durante un año.

A medida que avancen las investigaciones, se estima que posiblemente se pueda demostrar que dichos resultados sean solo la punta del iceberg del comercio ilegal en Europa.

La empresa subrayó que las importaciones a gran escala no solo obstaculizan el cumplimiento de los objetivos climáticos de la UE, sino que también financian otras actividades ilegales y reducen los impuestos nacionales destinados a alternativas legales.

“Los resultados muestran que los esfuerzos para frenar el comercio ilegal están empezando a tener impacto. Las denuncias en la Línea de Reporte procedentes de toda Europa nos han permitido verificar de dónde provienen algunos envíos de HFC ilegales, a dónde van y cómo son transportados”, manifestó Sukhwani.

“Afortunadamente, estas medidas continuarán teniendo un fuerte impacto en la lucha contra el comercio ilegal, que permitirá lograr los objetivos climáticos en un futuro”, concluyó.